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jueves, 29 enero 2009

Cierra Metro

Metrorack Metro abandona España. La compañía sueca ha decidido cerrar su filial local, lo que implica dejar de publicar a partir de mañana mismo el periódico gratuito en las ciudades en las que lo hacía, clausurar todas sus delegaciones y despedir a la totalidad de su plantilla, conformada por 83 personas tras la reducción efectuada en diciembre pasado. La decisión, que está siendo comunicada en este momento a los empleados de Metro Spain, se basa en la caída de la inversión publicitaria, la fuerte competencia y las actuales condiciones económicas. La empresa ha explicado que ha sufrido “continuas pérdidas” que han hecho que la situación sea “insostenible” y que no se justifique continuar invirtiendo en España.

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Per Mikael Jensen, consejero delegado y presidente de Metro International, ha dicho que “pese a los grandes esfuerzos” que se han hecho para “revertir la situación” (llegó incluso a estudiarse una fusión) la compañía matriz no ve otro camino que el cierre de su operación en España.

“El empeoramiento de la economía española, que durante el inicio de 2009 ha llevado al colapso del mercado publicitario, ha provocado un incremento inesperado en las pérdidas. Esto, unido a la fuerte competencia en un mercado cada vez más débil, han provocado que la única solución viable sea el cierre de la empresa. En este punto, no se justifica continuar con la inversión en España, por lo que Metro International centrará sus recursos en áreas de crecimiento donde podamos crear valor a largo plazo para nuestros accionistas”, ha explicado Jensen.

Si bien la noticia no sorprende dada la crisis que atraviesan los medios impresos, y especialmente los gratuitos, tampoco era algo que se preveía ni de lo que se hablaba en el sector en los últimos días.

De todas maneras este tipo de resoluciones categóricas detiene antecedentes dentro de la propia compañía. El 8 de este mes Metro International anunciaba el cierre de su operación en Polonia y en septiembre pasado lo hacía con la de Croacia. Un poco más atrás, en los comienzos de 2002, la compañía hizo algo muy similar con su periódico en Buenos Aires, donde anunció el cierre y el despido de toda su plantilla de un día para otro en base, también, a sus previsiones negativas sobre una recuperación de la inversión dentro de los plazos establecidos en el plan de negocio.

En España Metro se lanzó en 2001, en lo que marcó una fuerte apuesta por parte de Metro International por la ampliación de sus cabeceras en español (entonces contaba sólo con las de Santiago de Chile y la capital argentina). Las dos primeras delegaciones fueron Barcelona y Madrid. En los meses y años posteriores el periódico se expandió a otras ciudades españolas hasta superar la decena.

El año pasado, tras conocerse los malos resultados de la filial española, el grupo procedió a cerrar algunas cabeceras y a iniciar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que incluyó, sorprendentemente, también a su director, Carlos Salas.

Según el último Estudio General de Medios, Metro tenía 1,8 millones de lectores diarios. No obstante, la caída en la inversión publicitaria le estaba provocando pérdidas que aumentaban en lugar de descender camino al esperado “breakeven” (punto de equilibrio entre ingresos y gastos).

Metro International calcula que el proceso de desmantelamiento de su operación en España, que se concluirá en un plazo máximo de tres meses, le costará unos 5 millones de euros a la compañía.

La compañía de origen sueco publica sus gratuitos en más de 150 ciudades de 20 países de Europa, América y Asia, con lo cual alcanza una audiencia global de más de 20 millones de lectores diarios. Sus acciones cotizan en la OMX (Nordic Exchange's Nordic List).

Mientras en el norte europeo Metro sigue gozando de relativa buena salud, sus operaciones en el sur del continente y en América del Norte atraviesan graves problemas financieros. La situación más preocupante es la que se vive en los gratuitos de Estados Unidos. En un último intento por remontarlos, Metro International ha nombrado recientemente al inglés Tony Metcalf, antiguo responsable a nivel global de los redactores jefe de todos los periódicos del grupo (muy ligado a la operación en Buenos Aires, tras cuyo cierre se alejó de la compañía), como nuevo director a cargo de las ediciones locales (Filadelfia, Nueva York y Boston).
Metroultimo
La edición de Metro de hoy, 29 de enero, es la última.

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Comentarios

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desde la competencia más directa, mi pésame a lo afectados

Hoy precisamente, viendo un par de gratuitos me he empezado a fijar en la publicidad y me he quedado asustado. El peor ejemplo era un anuncio a toda página para una empresa o una persona que vendía cds por email y avisaba que no tenía página web. Y la mayoría eran de empresas que antes no podían ni permitirse pagar un pequeño anuncio en el periódico del barrio, por lo que deduzco que deben estar desesperados y aceptan cualquier publicidad por barata que sea. Muy malos tiempos me temo.

todo el apoyo a los trabajadores

Una muy mala noticia, la verdad es que últimamente las cosas andan bastante mal. Una curiosidad que no se ha comentado en el artículo ¿se mantendrá la web de Metro o cierra junto con el diario? ¿son el mismo equipo editorial?

Ahora 20minutos no tiene competencia en prensa gratuita, porque como las cosas sigan así no sería de extrañar que el próximo sea ADN o Que!.

El cierre de una empresa es una mala noticia siempre, sólo espero que una multinacional como Metro sepa compensar adecuadamente a sus profesionales. Muy mala noticia para la prensa.

mi solidaridad con loa currantes que seguro que son mas de 83 como se dice pues hay que contar con los repartidores.... a todos ellos un abrazo y buena suerte

Si es una pena. Por los trabajadores que van al paro y porque para los lectores de prensa siempre es una mala noticia el cierre de algún periódico. Lo siento de veras

Pues sí, malas noticias para el sector y sobre todo para los trabajadores. Suerte a todos. También suerte al resto de publicaciones del sector, que la cosa está complicada.

Juanan.com

Lo siento por los trabajadores de Metro. Es cierto que la competencia es dura, todas las mañanas se ven los chicos ofreciendo los distintos diarios gratis que hay, pues bien, es curioso ver que hay hasta cola para recoger un ejemplar de "20 minutos" mientras que otros chicos que dan otros diarios y están justo al lado no tienen a nadie.

No entiendo eso de "especialmente" los gratuitos. Es bien conocido lo mal que lo está pasando El País, El Mundo, La Razón,... y sus respectivos grupos. Muchas mas pérdidas que los gratuitos.
Pero claro, es inimaginable una España sin nuestro "El País" o "El Mundo"?

Yo soy un ex-repartidor de metro, avisado mediante un sms a las 8 de la tarde para que mañana no fuese a trabajar.Como siempre, nuestros superiories nos pedian una seriedad en el trabajo que ni ellos cumplen al avisarnos tan repentinamente, y no solo hoy, sino que hay precedentes.
En mi puesto, el diario mas pedido sin duda alguna era el que.
Y el adn, en alusion a lo comentado por Hugo, en mi ciudad ya no lo hay, xk se fusiono con el LV.

Y ahora qué pasará con el Real Madrid de basket?

Su patrocinador principal es el Diario METRO.

Y ahora qué pasará con el Real Madrid de basket?

Su patrocinador principal es el Diario METRO.

Al Real Madrid le va a costar cobrar esta temporada. A sus directivos ni siquiera les avisaron del cierre. La culpa la tiene su director, Alberto Díaz, un negado para todo

Pues hombre, después de despedir a 83 personas, supongo que lo que le vaya a pasar al Madrid, más que secundario es terciario.

Vaya... no te digo que sea importante. Simplemente que siempre me llamó la atenció que METRO tuviese el dinero suficiente para patrocinar a un equipo de ACB, y ahora que han cerrado lancé la pregunta al aire.

Lo importante es lo importante y eso está claro.

Si bien la noticia no sorprende dada la crisis que atraviesan los medios impresos, y especialmente los gratuitos, tampoco era algo que se preveía ni de lo que se hablaba en el sector en los últimos días. .

y no solo hoy, sino que hay precedentes. Es cierto que la competencia es dura, todas las mañanas se ven los chicos ofreciendo.

im from NY and i have Metro too.

Hello there, I'm having problems viewing your blog on my iPhone, the comment form isn't showing properly for me. (Just thought you might want to know, I'm typing this from my laptop.)

-Jessica

Its a shame that the place is closed. I use it like 3 or 4 times.

I just found your article on google, and yep it's a shame it's already closed.

No se puede creer que haya cerrado!! :(

Hah, so interesting post! This issue is so sad in real! But we have all that we have!

The Metro Closes is Spain and I think this is not a good news, Metro is a very good company and very know one also, I think there would be some thing wrong happen there this why it is been happen.

Thanks for this fabulous information. This really helps, i have been looking for this kind of info hub on this issue for a long time now and for sure this one is great.

I m glad i found ur articles. Good post. thank you for sharing!

It is an excellent theme. Very interestingly and usefully! I knew much new! I will be oftentimes here to return! It is wery useful.

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Most people don’t track what they spend and may not realize when expenses add up to more than their budget can handle. To keep track of what I spend, I put what I think I should spend for the month on transportation, food, entertainment, etc., into envelopes. This helps me avoid buying bags I don’t need, and what’s left over goes into saving.

Lamentablemente, ya es noticia pasada

Amo el metro en Londres. Esto es un gran papel, fácil para leer, disponible con cada estaciones subterráneas y es libre. La esperanza se quedará, por otra parte entrenará viajes sería aburrida.

Seguirán otras publicaciones gratuitas en el Metro.


Mark de Zabaleta

This is a area that is that matters to me and I thought you covered it impeccably. I recently started blogging as well but I’m not veryskilled at it yet. Thanks for the article.

Vaya, esta claro que es un momento dificil para la prensa. Me gustaba este diario aunque lo cierto es que casi nunca lo pillaba pues se agotaa muy temprano. En fin, esperemos que los otros gratis aguenaten más

Better way to advertise through email.

Esto es un gran papel, fácil para leer, disponible con cada estaciones subterráneas y es libre. La esperanza se quedará, por otra parte entrenará viajes sería aburrida. premium wordpress themes

Siempre aparecen alternativas...

mark de zabaleta

Siempre habrá otro periódico gratuito en el metro...

Mark de Zabaleta

Curioso

Mark de Zabaleta

Bonjour. Pues sí, malas noticias para el sector y sobre todo para los trabajadores. Suerte a todos. También suerte al resto de publicaciones del sector, que la cosa está complicada.

Gran post! Gracias por compartir esta información con el público maravilloso de ancho. Mantener el gran trabajo!

Josh

Gran post! Gracias por compartir esta información con el público maravilloso de ancho. Mantener el gran trabajo!

Pués vale.

Mark de Zabaleta

Gran comentario...


Mark de Zabaleta

Interesante


Mark de Zabaleta

Siempre interesante !

Mark de Zabaleta

La noticia es de Enero del 2009 !

Mark de Zabaleta

Nice work on putting together a very interesting post. Fabulous ideas and very helpful information. Well thought out and well written.

Great Blog. I really enjoyed reading it and i am looking forward for more posts. thanks for sharing this information.

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